تیل کا پھنس جانا اس وقت ہوتا ہے جب گردش کے دوران گئر کے دانتوں کو میشنگ کرنے کے درمیان ہائیڈرولک سیال کی ایک چھوٹی سی مقدار مہر ہوجاتی ہے۔
جب گیئرز گھومتے رہتے ہیں تو ، اس پھنسے ہوئے تیل میں inlet یا دکان کا براہ راست بہاؤ نہیں ہوتا ہے۔
*دو گیئر دانت پوری مصروفیت میں آتے ہیں
*منسلک تیل کا حجم الگ تھلگ ہوجاتا ہے
*مسلسل گردش پھنسے ہوئے حجم کو سکڑنے یا پھیلانے کا سبب بنتی ہے
اس سے پمپ چیمبر کے اندر غیر معمولی دباؤ میں تبدیلی آتی ہے۔
جب گیئر دانت بغیر کسی دباؤ سے نجات کے راستے کے مکمل طور پر میش کرتے ہیں تو ، ان کے درمیان تیل پھنس جاتا ہے۔
روایتی بیرونی گیئر پمپوں میں دانتوں کے پروفائلز اور چیمبر کے حجم طے ہوتے ہیں ، جس سے تیل کو پھنسانا ناگزیر ہوتا ہے۔
خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ امدادی نالیوں یا دباؤ کے برابر چینلز کے بغیر ، پھنسے ہوئے تیل سے بچ نہیں سکتا۔
pres. دباؤ اسپائکس trap پھنسے ہوئے تیل کی تیزی سے کمپریشن مقامی ہائی پریشر کا سبب بنتی ہے۔
②. شور اور کمپن ： اچانک دباؤ کی رہائی سے اثر کا شور اور کمپن پیدا ہوتا ہے۔
ac.accelerated لباس ： اعلی داخلی تناؤ سے گیئر دانت ، بشنگ اور پمپ ہاؤسنگ کو نقصان پہنچتا ہے۔
④. کم کارکردگی ： دباؤ کے اتار چڑھاو اور اندرونی رگڑ کی وجہ سے توانائی ضائع ہوتی ہے۔
