ایچ سی آئی سی ایک پیشہ ور ہائیڈرولک کارخانہ دار ہے ، اور میں آپ کو بتاؤں - کسی بھی کام کے دن کو لفٹ سلنڈر پر اڑانے والی مہر سے زیادہ تیزی سے ہلاک نہیں کرتا ہے۔ یہ سلنڈر صرف گندگی نہیں اٹھا رہے ہیں۔ وہ 50+ ٹن چٹان ، ایسک ، یا ملبے ، دن اور دن ، دھول کے طوفانوں ، کیچڑ اور درجہ حرارت کے ذریعے موسم گرما میں 55 ° C سے -25 ° C تک موسم سرما میں -25 ° C تک جاتے ہیں۔ عام مہریں یہاں موقع نہیں کھڑی ہوتی ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ایچ سی آئی سی میں ، ہم خصوصی سگ ماہی کے نظام کو ڈیزائن کرتے ہیںڈمپ ٹرک سلنڈر- کیوں کہ ہم جانتے ہیں کہ یہ آپ کے ٹرک کو حرکت میں رکھنے اور مہنگے وقت سے بچنے کا واحد طریقہ ہے۔
مجھے آپ کو ہر شفٹ کا سامنا کرنے کے ل what آپ کو چلنے دو:
پچھلے مہینے ، مجھے ایک کان میں بلایا گیا تھا جہاں ایک ڈمپ ٹرک کا لفٹ سلنڈر مڈ شفٹ میں ناکام رہا تھا۔ مسئلہ؟ ایک عام او رنگ جو 70 ٹن بوجھ کو نہیں سنبھال سکتا تھا۔ جب ڈرائیور نے بستر کو نیچے کیا تو اچانک دباؤ میں اضافے نے مہر کو پسٹن اور بیرل کے درمیان خلا میں نچوڑ لیا ، اور اسے پھاڑ دیا۔ ہم نے 4 گھنٹے کی پیداوار کو فکسنگ سے محروم کردیا - اور یہ ایک عام کہانی ہے۔ عام مہریں صرف بھاری بوجھ کے صدمے کو نہیں سنبھال سکتی ہیں ، یہی وجہ ہے کہ ایچ سی آئی سی کے سگ ماہی کے نظام اس عین مطابق ناکامی کو روکنے کے لئے اینٹی اخراج بیک اپ کی انگوٹھی استعمال کرتے ہیں۔
بارودی سرنگیں اور تعمیراتی مقامات کھرچنے والی گرت سے بھرا ہوا ہے جو پسٹن کی چھڑی سے چپک جاتا ہے۔ ہر بار جب سلنڈر توسیع اور پیچھے ہٹتا ہے تو ، اس گرٹ کو سلنڈر میں گھسیٹا جاتا ہے۔ میں نے ایک ہی ہونٹ کے ساتھ معیاری دھول مہریں دیکھی ہیں جو بجری کو ختم نہیں کرسکتی ہیں ، لہذا یہ چھڑی کے مہروں کو کھرچنے اور بیرل کی دیواروں کو پہننے تک اندر پھنس جاتا ہے جب تک کہ ہر جگہ ہائیڈرولک سیال لیک ہوجاتا ہے۔ یہ سارا دن آپ کے مہروں کے خلاف سینڈ پیپر چلانے کی طرح ہے - وہ آخری نہیں رہتے ہیں۔ ایچ سی آئی سی کی دھول مہریں ڈبل ہونٹ ، موسم بہار سے لدے ڈیزائن کا استعمال کرتی ہیں جو سلنڈر میں داخل ہونے سے پہلے پسٹن کی چھڑی سے دور ہر آخری ذرہ کو کھرچ دیتی ہے۔
میں نے ایریزونا کے صحرا میں کام کیا ہے جہاں موسم گرما کی گرمی باقاعدگی سے ربڑ کے مہروں کو گو میں بدل جاتی ہے ، اور ان راکیز میں جہاں سردیوں کی سردی انھیں ٹوٹ جاتی ہے تو وہ ٹوٹ جاتے ہیں۔ کسی بھی طرح سے ، وہ مہر لگانے کی اپنی صلاحیت سے محروم ہوجاتے ہیں۔ پچھلی موسم سرما میں ، ایک بیڑے جس کو میں برقرار رکھ رہا تھا اس میں ایک ہفتہ میں 3 سلنڈر ناکام ہوگئے تھے کیونکہ ان کے عمومی این بی آر مہروں نے راتوں رات ٹھوس منجمد کردی تھی۔ ہم نے ایچ سی آئی سی کے ایف کے ایم مہروں کو تبدیل کیا جو -30 ° C تک لچکدار رہتے ہیں ، اور مسئلہ رک گیا۔
ایک ہی ڈمپ ٹرک ایک دن میں 60+ لفٹ کم سائیکل کرسکتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ مہریں سلنڈر کی دیواروں کے خلاف 10+ گھنٹے سیدھے رگڑ رہی ہیں۔ عام مہریں 2-3 ہفتوں میں اس طرح کے رگڑ کے تحت ختم ہوجاتی ہیں ، جس سے آپ کو تبدیل کرنے کے لئے بند کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ میرے پاس ایک بار ایک موکل تھا جو ہر 2 ہفتوں میں اپنے 15 ٹرکوں کے بیڑے پر مہروں کی جگہ لے رہا تھا - جب تک کہ انہوں نے ایچ سی آئی سی کے خصوصی پی یو سیل سسٹم میں تبدیل کیا جو 6 ماہ تک جاری رہا۔
خصوصی سگ ماہی کے نظام ایسے لوگوں کے ذریعہ بنائے جاتے ہیں جو میدان میں موجود ہیں - وہ جانتے ہیں کہ ان سلنڈروں کو کیا ضرورت ہے:
materials مواد جو شکست خوردہ سے بچتے ہیں
پرائمری مہر ناقابل شکست لباس مزاحمت کے ل poly پولیوریتھین (PU) یا PTFE کا استعمال کرتے ہیں - وہ پھاڑ پائے بغیر 100+ ٹن بوجھ سنبھال سکتے ہیں۔ معاون مہریں انتہائی درجہ حرارت میں لچکدار رہنے کے لئے ایف کے ایم یا این بی آر کا استعمال کرتی ہیں ، اور دھول کے مہروں میں ڈبل ہونٹ ، موسم بہار سے بھری ہوئی ڈیزائن ہوتی ہے جو سلنڈر میں داخل ہونے سے پہلے پسٹن کی چھڑی سے دور ہر آخری ذرہ کو کھرچ دیتی ہے۔
• ڈھانچے جو نقصان کو روکتے ہیں
یہ سسٹم رکاوٹ پیدا کرنے کے لئے چھڑی کے مہروں ، پسٹن مہروں اور دھول مہروں کا ایک مکمل پیکیج استعمال کرتے ہیں۔ اینٹی ایکسپروژن بیک اپ کی انگوٹھی مہروں کو خلیجوں میں نچوڑنے سے روکتی ہے ، اور سلنڈر میں بفر ڈیوائسز پسٹن کے اثرات کو نرم کردیتے ہیں۔ یہ صرف ایک مہر نہیں ہے - یہ ایک ایسا نظام ہے جو سلنڈر کو چلاتے رہنے کے لئے مل کر کام کرتا ہے۔
• صحت سے متعلق مشینی جو زندگی کو بڑھاتی ہے
سلنڈر بیرل کو آئینے کے ہموار ختم (RA 0.2–0.4μm) کے لئے اعزاز بخشا جاتا ہے لہذا اس میں کم رگڑ ہے ، اور پسٹن کی سلاخیں خروںچ کے خلاف مزاحمت کرنے کے لئے سخت کروم ہیں۔ ہر حصہ بالکل فٹ بیٹھتا ہے ، لہذا مہروں کو اپنی ضرورت سے زیادہ محنت کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
دن کے اختتام پر ، سگ ماہی کا ایک خصوصی نظام اضافی لاگت نہیں ہے - یہ ایک سرمایہ کاری ہے۔ میں نے دیکھا ہے کہ بیڑے نے مہر کی تبدیلی کے اخراجات میں 70 ٪ کمی کی ہے اور HCIC کے سسٹم میں سوئچ کرکے ڈاؤن ٹائم کو 50 ٪ تک کم کیا ہے۔ اگر آپ کا کاروبار ڈمپ ٹرک کو حرکت میں رکھنے پر منحصر ہے تو ، عام مہروں پر رقم ضائع نہ کریں۔ ایچ سی آئی سی کے خصوصی نظام کے ساتھ جائیں جو حقیقی دنیا سے بچنے کے لئے بنایا گیا ہے۔مزید تفصیلات کے لئے براہ کرم ہمیں "dividsong@mail.huachen.cc" یا گوگل سرچ "ایچ سی آئی سی ہائیڈرولک" ای میل کریں۔
