لائن انجن، تمام سلنڈروں کے ساتھ ہوائی جہاز میں ساتھ ساتھ ترتیب دیا جاتا ہے، ایک سادہ سلنڈر بلاک اور کرینک شافٹ کا ڈھانچہ ہے، اور ایک ہی سلنڈر ہیڈ استعمال کرتا ہے۔ اس میں کم مینوفیکچرنگ لاگت، اعلی استحکام، اچھی کم رفتار ٹارک خصوصیات، کم ایندھن کی کھپت، کمپیکٹ سائز اور وسیع اطلاق ہے۔ اس کا نقصان کم طاقت ہے۔ "ان لائن" کی نمائندگی L سے کی جا سکتی ہے، اس کے بعد سلنڈروں کی تعداد انجن کوڈ ہے، جدید کاروں میں بنیادی طور پر L3، L4، L5، L6 انجن ہوتے ہیں۔
سلنڈر سلنڈر، اینڈ کور، پسٹن، پسٹن راڈ اور سیل پر مشتمل ہے، اور اس کی اندرونی ساخت کو "SMC سلنڈر اسکیمیٹک ڈایاگرام" میں دکھایا گیا ہے:
ہائیڈرولک سلنڈر ہائیڈرولک نظام میں وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی ساختی شکل ہے۔ اس قسم کے سلنڈر کو صحیح طریقے سے ڈیزائن اور استعمال کرنے کے لیے، ہمیں اس کی خصوصیات اور متعلقہ ایپلی کیشنز اور احتیاطی تدابیر پر عبور حاصل کرنا چاہیے۔
